5 itinéraires moto dans le nord de l'Italie qui méritent un voyage à eux seuls

Le nord de l'Italie est sans doute la meilleure région d'Europe pour la moto : une concentration de cols alpins élevés, de montées en épingles et de routes longeant des lacs, tous assez proches les uns des autres pour en enchaîner plusieurs en un seul voyage sans longues journées de transfert. Voici cinq itinéraires qui méritent leur place sur la liste de tout motard, avec ce à quoi s'attendre et où camper à proximité.

Photo de couverture : les lacets du col du Stelvio — domaine public (Gabri80, via Wikimedia Commons).

1. Le Passo dello Stelvio (col du Stelvio)

Le col autour duquel la plupart des motards construisent tout un voyage. Depuis Bormio, 48 épingles numérotées grimpent jusqu'à 2 758 mètres, chacune marquée de son numéro et de son altitude — une façon modeste mais satisfaisante de suivre sa progression tandis que la vallée s'éloigne en contrebas. Le versant de Prato (par l'Umbrail) est plus long et un peu moins sévère, si vous voulez une descente différente de votre montée.

Meilleure période : de fin juin à septembre — fermé le reste de l'année à cause de la neige, et les conditions peuvent rester froides et brumeuses au sommet même en été. Camper à proximité : Bormio compte plusieurs campings facilement accessibles depuis le col, permettant une ascension matinale avant l'arrivée des cars de touristes.

2. La Grande Route des Dolomites (Grande Strada delle Dolomiti)

Un itinéraire touristique historique de Bolzano à Cortina d'Ampezzo, enchaînant le Passo Sella, le Passo Pordoi et le Passo Falzarego. Il s'agit moins d'un col en particulier que d'une journée entière de route à travers l'un des paysages montagneux les plus photographiés d'Europe — pics calcaires déchiquetés, alpages et refuges de montagne où s'arrêter pour un café en cours de route.

Meilleure période : juin à septembre ; les cols de la Sella Ronda sont aussi prisés des cyclistes, attendez-vous donc à un partage de la route, surtout le week-end. Camper à proximité : Canazei ou la région du Val Gardena vous placent au centre de la boucle, avec la possibilité de la parcourir dans les deux sens.

3. Le Passo di Gavia

Le cousin plus sauvage et plus étroit du Stelvio, reliant Bormio et Ponte di Legno. Des tronçons à voie unique avec circulation dans les deux sens, un paysage nu, presque lunaire près du sommet, et bien moins de trafic que son voisin plus célèbre en font le choix idéal pour les motards qui veulent l'expérience du col alpin sans la foule des cars de touristes.

Meilleure période : juillet et août seulement la plupart des années — il ouvre plus tard et ferme plus tôt que le Stelvio à cause de la neige. Camper à proximité : Les mêmes bases à Bormio fonctionnent pour le Gavia, ou Ponte di Legno côté sud si vous arrivez depuis le lac de Garde.

4. Le lac de Côme et le lac de Garde via le col du Splügen

Moins une question d'altitude extrême que de variété : commencez par les virages serrés qui longent le lac autour de Côme, remontez au nord par le col du Splügen vers la frontière suisse pour un vrai détour en haute montagne, puis redescendez pour terminer le long de la rive orientale du lac de Garde. Un itinéraire qui échange l'adrénaline pure contre la diversité des paysages — lac, montagne, lac à nouveau.

Meilleure période : de mai à octobre ; le tronçon du Splügen ferme en hiver. Camper à proximité : Riva del Garda ou Malcesine offrent un camping au bord du lac avec un accès facile aux montées du nord comme aux routes lacustres.

Le col du Splügen — photo par Adrian Michael, CC BY-SA 3.0, via Wikimedia Commons.

5. Le Val d'Aoste et le col du Grand-Saint-Bernard

Un itinéraire qui échange le drame calcaire des Dolomites contre des vues sur les glaciers — le Mont Blanc et le Cervin sont tous deux visibles depuis différents points du parcours. Le col du Grand-Saint-Bernard lui-même franchit la frontière suisse, avec l'hospice historique au sommet qui mérite un arrêt, et le fond de la vallée offre une approche rapide et panoramique avant le début de la montée.

Meilleure période : juin à septembre pour le col lui-même ; le fond de la vallée est praticable plus tôt et plus tard dans la saison. Camper à proximité : Aoste ou Cogne, qui servent aussi de bases pour la randonnée dans le parc national du Grand-Paradis si vous voulez une journée de repos sans la moto.

Le col du Grand-Saint-Bernard — photo par Hagai Agmon-Snir, CC BY-SA 4.0, via Wikimedia Commons.

Rouler versus planifier où dormir

Les itinéraires sont la partie facile à planifier — déterminer quels campings près de chaque col sont réellement ouverts, fiables et ont de la place pour une moto plus une tente est généralement ce qui prend le plus de temps avant un voyage. C'est exactement le vide que GelbeZelte cherche à combler : recherchez des campings vérifiés dans le nord de l'Italie et le reste de l'Europe en un seul endroit, pour qu'il ne vous reste plus qu'une seule décision difficile — quel col rouler en premier.