Inleiding tot Motorkamperen

De motor is absoluut een van de voertuigen die zich het best aanpast aan de natuur. Het is ook een van de dingen die reizen in de natuur het meest vrij kan maken. Om deze reden staat het bovenaan de kampeeruitrusting waar solokampeerders van houden.

Het omgekeerde is ook relatief waar. Veel motorrijders houden ervan om solo, vrijgeestig en midden in de natuur te zijn. Daarom geven ze de voorkeur aan kamperen en micro-avonturen.

Ik ga ook met de motor kamperen en in dit artikel vertel ik wat over mijn ervaringen.

Allereerst moet je je voorbereiden met in het achterhoofd dat de laadcapaciteit van een motor niet zo groot is als die van een camper of auto. In dezelfde lijn is mijn andere aanbeveling om te plannen voor één persoon per motor (zonder passagier). Gezien het gewicht van de kampeeruitrusting en het naar achteren verschoven zwaartepunt, is het niet nodig om een motor extra te belasten met een passagier.

Als we dit allemaal in overweging nemen, laten we eens kijken wat ik meeneem naar de camping. Deze kunnen natuurlijk worden aangepast aan je persoonlijke voorkeuren en behoeften.

1 - Tent

Ik gebruik een eenvoudige eenpersoonstent. Er zijn meerdere redenen waarom ik solo ga kamperen met een eenpersoonstent:

• Dit is mijn enige tent en soms kampeer ik ook samen met mijn partner.
• Ik heb claustrofobie; ik kan niet eens eenpersoonstenten in. Zelfs in een tweepersoonstent slaap ik onrustig.
• 's Nachts kan ik al mijn uitrusting, inclusief de topkoffer, mee naar binnen nemen in de tent.

2 - Slaapmat(ten)

Naar mijn laatste motorkampeertocht nam ik twee matten mee. Eén is een klassieke schuimmat die in accordeonstijl opvouwt. De reden om accordeon te verkiezen boven oprollen is puur om het inpakgemak. Oprolbare matten nemen veel ruimte in beslag als je ze niet strak opvouwt. Als de spanbanden niet goed zijn, kunnen ze uitzetten.

De tweede is een opblaasbare mat. Omdat ik voor het eerst een opblaasbare mat zou gebruiken, vertrouwde ik er niet helemaal op en nam ik de klassieke mat ook mee. De opblaasbare mat bood echter een zeer voldoende ondergrond. Een van de redenen om de klassieke mat mee te nemen was om de opblaasbare mat te beschermen tegen scherpe voorwerpen op de grond.

3 - Opblaasbaar Kussen

Een extra bron van comfort waarvan ik geen kwaad zie om het mee te nemen, aangezien het heel weinig ruimte inneemt.

4 - Opvouwbare Stoel

Nog een comfortitem. Het inpakken van een voldoende compacte opvouwbare stoel in de topkoffer van de motor is helemaal niet moeilijk.

5 - Keukenuitrusting

Aangezien de regels voor het stoken van vuur op campings in Duitsland variëren, bestaat mijn hele uitrusting uit een klein gasblikje met brander, een metalen beker om water te koken en een bestekset. Afhankelijk van de situatie kunnen borden en pannen aan de kampeeruitrusting worden toegevoegd.

6 - Verbruiksartikelen

Allereerst probeer ik minstens 3 liter water mee te nemen. Dit kan me een dag redden als ik geen winkel kan vinden.

Op mijn laatste kampeertocht nam ik gedroogd, verpakt voedsel mee. Eerlijk gezegd pakte het veel beter uit dan ik had verwacht en waarschijnlijk zal ik dat in de toekomst blijven doen.

Dingen die de dag redden zoals koffie, koekjes en crackers kunnen ook worden toegevoegd.

7 - Slaapzak

Om comfortabel te slapen tijdens de koele nachten van Duitsland – aangezien ik niets heel duurks gebruik – kocht ik ook een compressiezak. Zo win ik volume op de motor.

8 - Kleding

Vooral comfortabele schoenen om aan te trekken na het afstappen van de motor, een joggingbroek, etc. moeten absoluut bij me zijn.

---

Een ander punt waar je op moet letten bij het kamperen met de motor is de afstand.

De algemene consensus voor een motortoer om plezier en duurzame prestatie te behouden, is om de limiet van 400 km / 4 uur rijden per dag niet te overschrijden. Zo blijft de fysieke prestatie onaangetast en wordt de tour een plezierige reis in plaats van marteling.

Als het op kamperen aankomt, is het nuttig om deze limiet wat te heroverwegen, omdat een beladen motor en het manoeuvreren ervan meer fysieke belasting betekent. Daarom is het zinvol om de afstanden tussen overnachtingen korter te houden en uitdroging en vermoeidheid tegen te gaan met regelmatige pauzes.

Ga nu terug naar de startpagina en begin met het plannen van je volgende motorkampeeravontuur!